當前，我國鋼鐵行業依然存在集中度低、資源利用效率不高、抗風險能力偏弱等問題，且整體呈現出大而不強的狀態。在這種情況下，有業內人士認為，“互聯網+鋼鐵”是鋼鐵行業新出路。“互聯網+鋼鐵”不僅是建設鋼鐵電商平臺，更多地是利用互聯網，進行全產業鏈的運營協調和整體優化，進而形成供應鏈協同。事實上，鋼鐵電商的使命就是為產業鏈創造價值，它的探索和發展一定要回歸到服務于產業鏈、服務于企業經營的本質。

    一、 “互聯網+”支撐資源優化整合

    由于鋼材市場持續低迷，鋼貿商隊伍正面臨著大洗牌。據統計，全國鋼貿商數量已從20萬家縮減到10萬家左右。我國鋼鐵行業傳統貿易模式是“資源為王，以產定銷”，導致鋼鐵流通層級多、成本高、加工配送環節效率低下。隨著我國經濟從高速增長轉入新常態，鋼材消費進入平臺期，鋼材市場出現了嚴重的供大于求，鋼鐵貿易模式也轉變為“渠道為王，以銷定產”。面對傳統鋼鐵產業鏈信息不對稱，流通領域存在大量亟待提升效率、降低成本的價值空間。
    據中國鋼鐵工業協會統計，2015年上半年重點企業鋼材銷售量為2.81億噸，其中直供量為1.03億噸。在重點企業直銷量中，電商平臺鋼材銷售量占22.3%;在重點企業其余銷售量(鋼材直供量除外)中，電商平臺鋼材銷售量占35.1%。目前，中國鋼鐵企業、鋼鐵貿易企業和第三方搭建的鋼鐵電商平臺總數已經接近300家。在鋼鐵行業由賣方市場轉向買方市場的大環境下，鋼鐵電商平臺借助“鋼鐵+互聯網”，極大地提升了交易效率，消除了信息不對稱，降低了物流成本，提供了供應鏈金融解決方案，積累著越來越多的大數據信息。
傳統鋼貿商賺取利潤的主要方式是“吃差價”，在鋼鐵電商平臺出現之后，高囤貨、賭行情、賺差價的盈利模式已經難以奏效。鋼鐵電商平臺因為報價透明、成交透明，終端客戶可以在平臺上找到價格更便宜、成交更方便的優質資源，打破了傳統鋼鐵貿易企業利用信息不對稱“吃差價”的流通格局。
    我國“互聯網+”戰略的提出和“十三五”規劃提到的“拓展網絡經濟空間，推進供應鏈、物流鏈創新”，為鋼鐵電商發展提供了良好的政策環境。相關機構分析指出，鋼鐵行業將進入供應鏈優化期，由于終端用鋼企業的多元化需求，鋼貿商在整個供應鏈環節中將占據不可或缺的地位。

    二、“互聯網+”助力行業轉型升級

    面對新的市場環境，我國鋼鐵行業要實現轉型升級，必須以新技術、新材料、新工藝、新裝備為基礎。特別是在《中國制造2025》等戰略支撐下，我國制造業正向智慧互聯邁進，鋼鐵企業和鋼鐵電商平臺之間具有廣泛的合作空間。
    鋼鐵電商對鋼鐵行業轉型升級具有重要意義。一是加速實現智慧制造，使鋼鐵生產企業與下游客戶聯系更為直接緊密，滿足個性化需求，加速實現大規模定制，并縮減產品流通環節，降低用戶成本。二是規范行業流通秩序，使業務利益相關方一起形成鋼鐵流通領域的新規范。三是提高行業運行效率，延伸服務鏈條，加快線上線下資源的重新整合和優化配置。四是為提高行業集中度探索新的方式。因此，未來的鋼鐵行業生態將是基于信息技術與制造水平同步發展形成的“網絡”，每一個鋼鐵行業利益相關方都是“網絡”上的一個節點。
    借助“互聯網+”戰略，鋼鐵電商平臺能夠使行業數據更加標準、業務流程更加規范，在實現信息資源共享的同時，有效消除產業鏈信息壁壘，優化資源配置，實現產銷平衡，進而緩解產能過剩問題?！盎ヂ摼W+”使鋼鐵產銷鏈條深入滲透至產業各端，鋼鐵企業可以逐漸實現生產、倉儲、加工和物流環節的智能化，進而實現從鋼鐵制造企業向材料服務企業的轉變。
    可以說，鋼鐵電商平臺能夠解決鋼鐵流通層級過多的問題，降低流通成本，促進鋼鐵產業鏈條融合。此外，鋼鐵電商平臺還有助于鋼鐵企業之間合理配置資源，在市場的驅動下結成產業聯盟，進而提高產業集中度。同時，互聯網的融入也有助于鋼鐵產業定位個性化市場，促進智能化生產，打造動態供應鏈，提高產業運營效率。針對鋼鐵訂單多品種、小批量的發展趨勢，鋼鐵企業可以充分利用互聯網跟蹤市場需求信息和產品使用信息，實時更新產品規范、質量規范、工藝規范，形成以客戶需求為導向的生產和營銷體制。
    三、鋼企可借助“互聯網+”實施兩大戰略
    隨著互聯網時代信息技術的發展，市場環境要求鋼鐵企業和鋼鐵物流提高運輸效率、降低成本、提高安全性，需要一個新的理念來提升物流理念。這個新的理念是要把鋼廠、貿易商和物流商等融合在一起實現信息共享，從而構建新的商業模式，形成一個供應鏈來為終端用戶提供最優的、最快的、最安全的、成本最低的產品和服務，讓用戶能夠從產品和服務中得到最大的價值，這樣的供應鏈才有競爭力。 對于鋼鐵企業來說，借助“互聯網+”可以實施兩大戰略。
    四、不可復制的差異化戰略

    不可復制的差異化戰略，意味著企業所擁有或呈現出的產品、技術、市場定位、服務是其他企業無法或難以復制的。不可復制的差異化戰略是基于本企業所擁有的核心競爭力和獨特優勢而形成的。當前，國內鋼鐵企業同質化競爭激烈。造成這種現象的一個重要原因是很多企業的經營模式難以與其他企業區別開來，沒有自己清晰的差異化戰略?！盎ヂ摼W+鋼鐵”將助推企業制定、實施獨特的差異化戰略，在競爭中保持優勢。

    一是提供個性化定制。“互聯網+”將全球市場和用戶連接起來，降低了企業與用戶的交互成本，大數據技術不僅使企業可以對市場和用戶進行分析、跟蹤，還可以與競爭對手進行比較。企業根據市場和用戶的需求、購買習慣，以及自己的產品和技術特色，確定目標市場和用戶，針對個性化需求推出定制產品和服務，實施組合式定制化生產，讓用戶在線了解生產過程、知曉產品特性和使用要求，體驗“量體裁衣”式的產品和服務。
    二是實施差異化創新。我國鋼鐵行業要實現由要素投入發展向創新驅動發展轉變，由高消耗、高排放、粗放式發展向綠色低碳可持續發展轉變，必須實施創新驅動戰略。只有通過產品、技術、管理、商業模式等方面的創新，鋼鐵企業才能打造差異化的競爭力?！盎ヂ摼W+鋼鐵”為鋼鐵企業搭建了沒有邊界的創新平臺，破除了地域、體制、組織的限制，通過信息共享，員工、企業、研究機構、相關行業企業等都可以參與創新，形成創新虛擬團隊，聚集資本、人才、技術等創新資源，針對鋼鐵產品、共性關鍵技術和企業商業模式進行互動式設計，提出創意和解決方案。面向高端裝備制造業對鋼鐵材料進行的產品創新，有利于優化產品結構，避免同質產品的競爭;面向鋼鐵制造技術的共性關鍵技術創新，將改變鋼鐵生產高消耗、高污染現象，提高產品品質和性能，使節能環保成為先進生產力和經濟的新增長點;面向企業商業模式的創新，不僅促使企業內部組織扁平化、運營流程化、管理協同化，還促使外部邊界開放，同時，虛擬合作、動態聯盟為分布制造、異地下單提供了新的途徑。差異化的創新真正讓鋼鐵企業形成新的盈利模式，加快由材料制造商向服務商轉變，由環境問題制造者向環境和諧者轉變。
    五、“走出去”戰略

    “走出去”一直是我國鋼鐵企業的追求。首鋼在1992年收購了秘魯一家鐵礦，開啟了國內鋼鐵企業“走出去”之路;寶鋼在巴西投資建設鋼鐵廠;河鋼集團于2014年啟動了南非500萬噸鋼鐵項目……鋼鐵企業實施“走出去”戰略，不外乎三種形式，即產品“走出去”、產能“走出去”、產業“走出去”。產品“走出去”要構建全球營銷網絡，產能“走出去”要在海外建設生產基地，產業“走出去”可與相關產業沿著“一帶一路”協同發展。不論哪種“走出去”，除了企業要擁有較強的綜合實力外，對“走出去”的企業如何管控成為“走出去”能否成功的關鍵?！盎ヂ摼W+鋼鐵”、物聯網、云計算、移動APP消除了國內企業與國外企業的時空間隔。通過對用戶、市場、文化、習俗、當地政策、法律、技術標準等大數據的分析，鋼鐵企業可以清晰認識海外用戶需求，明確海外經營思路，制定防范風險預案。以工業互聯網為基礎，以智能技術、傳感技術、診斷技術為依托，鋼鐵企業在全球進行生產調度、遠程故障診斷、運行監控、風險預警成為現實?！盎ヂ摼W+鋼鐵”使鋼鐵企業銷售產品、提供服務、獲取信息、打造品牌同步進行，從而助推鋼鐵企業加快全球化布局。
    當前，我國鋼鐵行業遇到前所未有的困難，市場需求疲軟，產能嚴重過剩，流通成本居高不下，主營業務虧損，企業效益下滑，行業風險日益加大。如何選擇適合的發展戰略，推動鋼鐵業走出困境，成為整個行業面臨的共性問題。隨著新一代信息技術與制造業深度融合，新的生產方式、商業模式會不斷出現。因此，“互聯網+鋼鐵”必將對鋼鐵企業戰略選擇產生不可抗拒的影響。