中國鋼鐵工業協會旬報數據顯示，6月中旬重點企業粗鋼日產量183.67萬噸，續創該數據公布以來新高，旬環比增長0.22%。6月中旬統計重點鋼鐵企業庫本旬末存量為1,511.3萬噸，較上一旬末增加 58.31萬噸，環比上漲4.01%。而在產量創新高之后，由于行情的低迷，6月下旬鋼鐵產能釋放幅度有所放緩。據悉，6月下旬重點鋼企粗鋼日產量 177.81萬噸，旬環比下降3.19%。6月下旬末，重點鋼企鋼材庫存量1391.5萬噸，較上一旬末下降7.93%，較5月下旬末增長0.45%。
記者在唐山多家鋼材市場的走訪調研中發現，盡管數據層面上中國鋼鐵行業的產能依然在不斷釋放，但是和往日鋼材市場的車水馬龍和鋼材的堆積如山相比，現在的鋼材市場顯得空曠了許多。
生產的鋼材究竟去了哪里？這在記者心中打下了個大大的問號。
市場“山丘”變“平原”
斑駁的鋼材，瘋長的野草。一切都預示著這里似乎很久沒多少人來過了。以往繁忙的吊裝設備現在也進入了休假的狀態。
在唐山最早的鋼材市場之一的吉祥鋼材市場，記者發現原來熱鬧的鋼市一下子清凈了許多。以往堆積如山的鋼材早就不見了蹤跡，取而代之的是凌亂散放的一些管材和角鋼。而這些鋼材身上的共同特點就是銹跡斑斑，很顯然是好久沒動過了?！拔乙呀浻胸碓聸]往市場上放貨了，現在行情不好。誰也不敢輕易放貨，因為基本上一放貨價格就下來了，真賠不起啊。”吉祥鋼材市場一家經營工角槽等型材的貿易商老李接受《現代物流報》記者采訪的時候，一語道破了市場沒啥鋼材的天機，“反正現在鋼材有的是，尤其是像我們賣的這種小型材，唐山的小廠基本都有生產，有需求的時候直接跟鋼廠訂就行了，自己拉來放市場反而占著錢，不方便的同時也增加了經營風險?！?/span>
記者隨后在小八里鋼材市場、燕南鋼材市場、華北國際金屬物流交易中心的調研中發現，那里的情況和吉祥鋼材市場的情況基本類似，鋼材市場的資源堆放量都有了不同程度的縮水。而究其原因都是因為當前行情低迷鬧的。
但是也有例外，記者在華北國際金屬物流交易中心走訪時發現，一家貿易商門口堆著不少嶄新的螺線，就帶著幾分好奇進去進行了采訪，希望找出銹跡斑駁的鋼市中為何他家的鋼材“與眾不同”?！拔覀兪翘其摰膮f議戶，也就是大的代理商，每個月都有規定的量的，就是行情不好，我們每個月也得要按量拉來的?！泵鎸Α冬F代物流報》記者的詢問，這家貿易企業的老板張總這樣為記者解釋道，“其實就現在的行情來說，我們為了維持代理關系，每個月才拉來這些螺線，但這在無形中卻增加了我們的經營風險。因為這些資源占用了我們很大的一部分資金，一旦出現什么問題，我們公司甚至就有可能面臨關門的風險。”“其實，我有時候挺羨慕那些市場上的散戶的，有單子我就采點貨賣，沒有我就歇著，我們這些鋼廠的協議戶就沒那么好了，雖然現在鋼廠也在轉變思路會給你點優惠，但是總體算下來，我們有時候還是賠錢的?！睆埧傁颉冬F代物流報》記者訴苦道，“現在也只能希望行情能夠好點，我們的日子就能好過點?！?/span>
庫存出現“上移”跡象
行情不好，出于控制風險的需要，不少貿易商減少了鋼材采購量，這成了當前唐山地區多少鋼材市場上鋼材減少的一個重要原因。
而記者在采訪中發現，鋼材減少的另一個原因則在于不少貿易商的鋼材庫存出現上移現象，轉移到了鋼企庫存中，這樣自然鋼材市場的庫存就縮水了不少。華北金屬交易中心的張姐就是其中一個。“現在螺紋一噸也就掙個二三十塊錢，型材比它稍微好點，但是利潤都不算太高，所以我們現在的策略就是通過走量來彌補單價上利潤變薄對企業利潤的影響?！睆埥阍诮邮堋冬F代物流報》記者采訪的時候這樣解釋道，“但是我們的客戶中特別是型材的客戶多數比較零散，沒有啥大客戶來保證量，利潤很難得到保障?！?/span>
為了解決這個問題，張姐告訴《現代物流報》記者，他們想了個“新招兒”?！艾F在我們的貨都是直接從鋼廠發到客戶那里了，不拉到我們市場來了。這一來二去的一噸鋼材省下了最少二十塊的物流運費，就拿螺紋來說吧，一共就掙那點，要是算上來回的運費，我們就不賺錢了，但是現在從鋼廠發貨就不一樣了，省下了運費我們日子也就好過點?！睆埥氵@樣告訴記者。據她介紹，現在市場里不少貿易商和她一樣，都開始嘗試從鋼廠發貨，這樣自己的庫存小了，資金壓力也小了不少。
貿易商選擇鋼廠直接發貨，這意味著傳統意義上鋼材物流中轉站的鋼材市場庫存的縮水，但是就此就斷定“蓄水池”作用是否就完全失效，目前還很難說。
“資源為王”變“現金為王”
對于鋼材市場當前的這種變化，業內的分析師在接受《現代物流報》記者采訪的時候也表達了自己的看法。他們多數認為這和當下市場的不景氣有一定的關系，但是也預示著貿易商們的經營模式在悄然發生著變化。
“目前，鋼鐵行業已經步入市場的成熟期，隨著競爭的激烈和市場的不斷規范，鋼價要想回到之前的六千元時代幾乎是不可能了，鋼價很可能將長期處在一種低位運行的態勢。未來鋼價的波動很可能會越來越頻繁，但是波動的區間會越來越窄。之前幾百塊的上下波動很難再現，十幾塊到幾十塊的波動將成為常態。”業內的一位分析師在接受《現代物流報》記者采訪的時候這樣表示，“因此，之前貿易商們常用的做庫存賭行情的操作手法現在已經不適用了，這種方式反而會使一部分貿易商加速被淘汰掉。因為隨著產能的過剩，資源為王的時代已經是過去式了。對于當前的新環境，貿易商必須學會轉變經營方式才能安全度過危機。”
這位分析師強調，當前鋼材市場鋼材庫存的減少，就預示著不少貿易商開始拋棄傳統的做庫存的經營模式，他們正在努力探尋新的發展方向。對于貿易商如何應對危機他也給出了自己的建議。
“對于我們廣大的貿易商而言，資金問題是當前頭號頭疼的問題，因此我們現在首要做的就是保持自身企業的現金流動性，堅持現金為王的操作理念，維持資金鏈的安全。”這位分析師告訴記者，“其次，貿易商要學會做好個性化服務，通過服務來贏得穩定的客戶，通過服務的附加值來彌補單純鋼材買賣上的利潤差價?！?/span>
“現在大家賣的鋼材都差不多，客戶憑啥要買你的，關鍵是你的服務比別人要好，服務好了客戶自然會找上門跟你合作?！边@位分析師如是說。
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